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    發電機設備維護方法的問題

    時間:2021-05-19 15:41:45 點擊:0

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    發電機設備維護方法的問題:

    二手發電機

    1.設備維護不能正確判斷和分析故障,盲目拆卸和卸貨是司空見慣的事情。

          由于某些維護人員不清楚設備的機械結構和原理,也沒有仔細分析故障原因,因此他們無法準確確定故障的位置。帶著``大概,幾乎''的想法,設備被盲目拆卸和拆卸。結果,不僅無法消除原始故障,而且由于維護技能和流程不佳而出現了新問題。如果某個站點的120KW柴油發電機功率不足且發生機械故障,維護人員將PT燃油噴射泵和燃油噴射器拆解并拆開,則未發現故障原因。更換了燃油噴射泵測試,故障依舊。最后,故障是由所用柴油機內部的過多雜質和水分引起的。然而,PT燃料噴射泵的性能顯著降低,并且柴油發電機的功率不足。因此,當機器出現故障時,必須由測試設備進行測試;如果沒有測試設備,可以將傳統的故障判斷方法和手段(例如“詢問,查看,檢查和測試”)與設備的結構和工作原理結合起來,以確定最可能發生的故障。在確定設備故障時,通常使用“排除方法”和“比較方法”。它們從簡單到復雜的順序執行,首先是從外部開始,然后是從內部開始,首先是從裝配開始,然后是從組件開始。 。

    2.盲目更換零部件,“更換維修”現象在不同程度上存在。

          判斷和排除設備故障比較困難,一些維修人員一直采用更換試驗的方法。不論大小,只要將其視為可能導致故障的部分,就一一更換測試。結果,不僅不能消除故障,而且還可以隨意更換不應該更換的零件,從而增加了維護成本。

    某些故障零件可以通過維修完全恢復其技術性能:例如發電機,空氣壓縮機,鼓風機,燃燒器,齒輪油泵等,這些零件無需復雜的維修過程即可進行維修。維修時,應根據故障現象認真分析并確定故障原因和部位,并修理可維修的部件,以恢復技術性能,并避免盲目更換部件的做法。

    3.不注意檢測零件的配合間隙的現象很多。

          在維護普通柴油發電機時,活塞與氣缸套之間的間隙,活塞環的“三個間隙”,活塞間隙,氣門間隙,柱塞間隙,制動蹄間隙,主齒輪和從動齒輪嚙合間隙,軸承軸向和徑向間隙,氣門桿和氣門導管之間的間隙。各種型號都有嚴格的要求。必須在維護期間進行測量,并且必須調整或更換不符合間隙要求的零件。在實際維護工作中,很多情況下都是盲目地組裝組件而沒有測量間隙,這會導致軸承過早磨損或燒蝕,柴油發電機燃燒的油,難以啟動或爆燃,活塞環損壞,零件撞擊,漏油,泄漏和其他故障。在某些情況下,不合適的裝配間隙可能會導致嚴重的機械損壞。

    4.有時在組裝設備時將零件顛倒。

          維修維修設備時,某些零件的組裝必須符合嚴格的方向要求。只有正確安裝才能確保零件正常工作。某些零件的外部功能并不明顯,可以同時安裝在正面和背面。在實際工作中,經常會發生反向安裝,從而導致零件早期損壞,機械故障和設備損壞。如發動機缸套,非等距氣門彈簧,發動機活塞,活塞環,風扇葉片,齒輪油泵側板,骨架油封,止推墊圈,止推軸承,止推墊圈,擋油環,噴油泵柱塞,離合器安裝過程中的摩擦片,輪轂,傳動軸萬向節等零件;如果不了解其結構和安裝注意事項,則最容易反向安裝,導致組裝后出現異常操作,從而導致設備故障。因此,在組裝零件時,維護人員必須掌握零件的結構和安裝方向的要求,切勿盲目安裝。

    5.維護方法不正式,“維護癥狀而不是根本原因”仍然是某些維護部門的習慣。

          維修維修設備時,某些維修人員沒有采取正確的維修方法,而是考慮采取全面的應急措施,將“維護”替換為“緊急”,并且“無法治愈癥狀”。 例如,“焊接而不是修理”就是一個例子。 有些零件可以維修,但有些維修人員使用焊接的方法來節省麻煩。 為了使柴油發電機“強大”,他們進行了手動調整。 大型噴油泵的燃油供應增加了噴油壓力。 這些不定期維護的方法只能用于緊急情況,而不能長期使用。 必須從根本上找出失敗的原因。 應采用正規的維護方法來消除故障,應引起維護人員的注意。


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